車検

  • 2008/02/25(月) 20:38:32

クルマの車検期間が満了する。本日入庫。

こないだのオーバヒートはその後大丈夫な様だが、以前からあったアイドリング不調がひどくなって来た。タイミングによってはストールする。エンジン掛けたまま停めといて、気がつかなければバッテリあがりに一直線！

どうもスバルの水平対抗エンジン全体に共通するウィークポイントらしい。
まあ、金がなくてプレミアム指定のクルマにレギュラーを給油し続け、結果的にインテーク系のカーボン堆積を促進しちまったオレのミスでもあるので、仕方がない。（ハイオクの洗浄効果を甘く見過ぎていた）前回はＩＳＣバルブの分解掃除でも直らなかったので、今回はパーツ交換するハメになるのだろうか？

ネットを検索してみると、ＩＳＣバルブのクリーニングを自分でやってるユーザは結構多いらしい。もしかしたらエアフロメーターも併発？

走行１２８８００ｋｍ、燃費６．６ｋｍ／ｌ。

もう８年も乗ってるんだからお役御免にしてやりたいが・・・